在輪子的研制過程中，發(fā)現(xiàn)輪子只能沿直線行駛。搬運(yùn)重物時(shí)很難改變方向。人們發(fā)明了具有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的輪子，即腳輪或萬向輪。腳輪的發(fā)明大大提高了搬運(yùn)效率。隨著工業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用得到了越來越廣泛的應(yīng)用，成為不可缺少的部件之一，腳輪也成為一個(gè)特殊的行業(yè)。下面來了解一下工業(yè)萬向腳輪制造是如何進(jìn)行的。

1、根據(jù)尺寸將鋼板在沖床上沖出片材，同時(shí)在片材上沖孔，大部分是采用Q235材料。

2、將沖壓好的片材放在沖模上，將支架和制動(dòng)器沖壓成形。在沖壓出碗形板時(shí)，首先在加入潤(rùn)滑油和鋼珠。鋼珠的數(shù)量是必不可少的。然后將支架安裝在碗形板上，然后將潤(rùn)滑油和鋼珠放在支架上。

3、安裝鋼珠后，安裝擋片和墊圈。液壓機(jī)壓斷碗形板中的圓柱，小碗與支架鉚接。鋼珠也密封在支架和碗形板中。

4、將機(jī)器中的橡膠熔化，并通過模具將橡膠輪壓成形橡膠輪。橡膠輪閉合線的粗糙邊緣應(yīng)打磨光滑。（車輪材料包括PP、PVC、PU、尼龍等）

5、將軸環(huán)裝入橡膠輪中心孔，用螺釘將橡膠輪與支架連接，并安裝螺母。

最后，腳輪在機(jī)器上測(cè)試，腳輪就制作好了。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)萬向輪的力點(diǎn)不在萬向輪的中心，為什么會(huì)偏心，這樣會(huì)省力還是不偏心就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，“同心輪”可以在沒有外力的情況下任意轉(zhuǎn)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致汽車左右搖擺而沒有直線寧。車輪偏心設(shè)計(jì)是為了增大扭矩，偏心距越大轉(zhuǎn)彎就越省力。

腳輪的滾動(dòng)方向應(yīng)與前進(jìn)方向一致。一旦轎廂的方向與腳輪的滾動(dòng)方向不一致，地面的摩擦力就會(huì)在旋轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生扭矩，萬向輪通過鋼球的旋轉(zhuǎn)被推到與行走方向一致的位置。

上面講述了這么多，大家應(yīng)該知道腳輪制作沒那么容易了吧。ROBBY諾貝作為腳輪的專業(yè)制造商，在自身的服務(wù)與管理模式領(lǐng)域也不斷追求創(chuàng)新，旨在為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的腳輪產(chǎn)品。